文章闡述了關(guān)于汽車保險(xiǎn)與理賠試卷及答案，以及汽車保險(xiǎn)與理賠期末試卷的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、汽車保險(xiǎn)與理賠題目
• 2、汽車保險(xiǎn)與理賠選擇題
• 3、汽車保險(xiǎn)與理賠案例題答案

汽車保險(xiǎn)與理賠題目

要對著條款計(jì)算的。公式條款有的，還有個(gè)問題你違反了裝載的規(guī)定，三者要加扣免***的，車損要交警認(rèn)定如果是違反裝載導(dǎo)致事故發(fā)生的就可能要直接拒賠不是的話也要加扣免***。按B款計(jì)算。按金額比例分?jǐn)偸┚荣M(fèi)用。

如果在路上我的車和別人的車撞了，經(jīng)交警認(rèn)定都有責(zé)任，那我們應(yīng)該是去我買保險(xiǎn)的4S店還是去對方買保險(xiǎn)的4S店？持交通責(zé)任事故認(rèn)定書到你投保的公司要求理陪。對方到對方投保公司理陪。

當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)迅速發(fā)展，以家庭自用名義投保的車輛進(jìn)行載客收費(fèi)，發(fā)生交通事故引發(fā)矛盾***也日益凸顯。有這么一個(gè)案例，私家車車主李某在網(wǎng)約車平臺接單后，當(dāng)車行駛至某一路口時(shí)，與案外人駕駛的車輛相撞，經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪?zé)任認(rèn)定，駕駛員李某負(fù)事故全責(zé)，案外人無責(zé)。

保險(xiǎn)公司賠款=23×26/39=14元 因?yàn)檐囕v新車購置價(jià)為39萬，投保時(shí)為26萬，屬于不足額投保，故賠款應(yīng)按照比例賠償。

我嘗試回答一下，我記得財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的原則是自合同訂立時(shí)至合同結(jié)束時(shí)，投保人和標(biāo)的必須有利益關(guān)系，如果之后利益關(guān)系發(fā)生變化，合同即失效。因?yàn)橼w某把車賣給了劉某，趙某與這輛車已經(jīng)沒有利益關(guān)系了，所以保險(xiǎn)合同已經(jīng)失效，保險(xiǎn)公司不予理賠。

各受害人各分項(xiàng)核定損失承擔(dān)金額之和超過被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)相應(yīng)分項(xiàng)賠償限額的，各分項(xiàng)損失賠款等于交強(qiáng)險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額。

汽車保險(xiǎn)與理賠選擇題

1、車損險(xiǎn) 三者險(xiǎn)_150萬（另加不計(jì)免賠） 「交強(qiáng)險(xiǎn)」為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，不投保這一險(xiǎn)種無法上路駕駛，所以該險(xiǎn)種不用討論。不過交強(qiáng)險(xiǎn)的保額實(shí)在偏低，所以三者險(xiǎn)作為補(bǔ)充是非常有必要的。 第三者責(zé)任險(xiǎn)的功能與交強(qiáng)險(xiǎn)一致，指責(zé)任交通事故中賠償?shù)谌降能嚀p和人傷產(chǎn)生的費(fèi)用，不保證己方車輛與人員的損失。

2、【摘 要】近年來，隨著我國汽車保有量的逐漸上升，汽車保險(xiǎn)在我國汽車業(yè)務(wù)中具有非常大的作用。車險(xiǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中，人們越來越關(guān)注車險(xiǎn)的理賠，因此，理賠服務(wù)質(zhì)量對保險(xiǎn)公司的經(jīng)營和發(fā)展有著非常大的影響。論文就我國汽車保險(xiǎn)理賠過程中出現(xiàn)的問題和解決對策進(jìn)行研究，僅供參考。

3、不是?？蛻艨梢砸勒兆陨硪庠高M(jìn)行選擇，但是維修前充分與保險(xiǎn)公司溝通確定標(biāo)準(zhǔn)，防止后續(xù)產(chǎn)生爭議。 十水淹車拖到維修廠后，需要做些什么？ 跟修理廠接待人員溝通，讓其配合保險(xiǎn)公司對車輛損失進(jìn)行確定，開始清洗維修。

4、如何避免理賠過程中發(fā)生不必要的糾葛，提高理賠效率呢？太平洋汽車網(wǎng)小編為大家提出了幾個(gè)應(yīng)注意的問題：隨車攜帶機(jī)動(dòng)車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險(xiǎn)大單。在此特別提醒大家，現(xiàn)在許多保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)小卡已不在作為理賠憑證。

5、此事故應(yīng)該被分為兩個(gè)事故看待，第一起，追尾大貨車，寶來全責(zé)，承擔(dān)第一次碰撞造成的損失，被追尾的大貨車（第一臺車）應(yīng)該不負(fù)事故責(zé)任。如果安綜上所述，按照保險(xiǎn)近因原則，導(dǎo)致駕駛員死亡的是第三臺上來的大貨車。第三臺大貨車應(yīng)承擔(dān)第二次碰撞造成的損失。以上個(gè)人看法。

汽車保險(xiǎn)與理賠案例題答案

1、了車外。***的是，董先生被隨后趕到的巡警救起，沒有受到進(jìn)一步的傷害，但汽車卻被歹徒搶走了。董先生趕緊報(bào)案、報(bào)險(xiǎn)。試分析應(yīng)該如何處理該起盜搶汽車的案例？3車輛被盜后造成的損失理賠案某單位一輛桑塔納轎車在有效保險(xiǎn)期內(nèi)于飯館門前被盜。

2、、、是風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)要素，構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)存在于否的基本條件。一個(gè)國家的保費(fèi)收入與GDP之比稱為。是機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)合同的最基本特征，也是最本質(zhì)的特征。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠的處理程序包括、、。也稱，是指造成損失的最直接的原因或外在原因。是風(fēng)險(xiǎn)識別的基礎(chǔ)，分析風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)識別的關(guān)鍵。

3、了車外。***的是，董先生被隨后趕到的巡警救起，沒有受到進(jìn)一步的傷害，但汽車卻被歹徒搶走了。董先生趕緊報(bào)案、報(bào)險(xiǎn)。 試分析應(yīng)該如何處理該起盜搶汽車的案例？3車輛被盜后造成的損失理賠案 某單位一輛桑塔納轎車在有效保險(xiǎn)期內(nèi)于飯館門前被盜。

4、在本次事故當(dāng)中保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付出租車與護(hù)欄碰撞造成的直接損失，（因這些損失在車損險(xiǎn)內(nèi)包括，而且在保險(xiǎn)條款責(zé)任免除里沒有這一項(xiàng)。）在本次事故當(dāng)中前機(jī)蓋突然翻動(dòng)造成前風(fēng)擋玻璃及其它直接損失保險(xiǎn)公司不予賠付。

5、如果被追尾，A前面的貨車為何要逃逸，B油底殼破裂，車身有多處有混泥土擦傷痕跡C拆解后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部磨損嚴(yán)重 D發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熱度，這些都不符合常理，與事故發(fā)生情況不一致。）以上我是拷貝了一個(gè)發(fā)表過的老師的意見，我非常同意他的觀點(diǎn)。

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