簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、格局重構(gòu),大灣區(qū)智能汽車及供應(yīng)鏈發(fā)展機(jī)遇
• 2、智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)(上海)有限公司是國(guó)企嗎?
• 3、第十八屆全國(guó)大學(xué)生智能車競(jìng)賽獲獎(jiǎng)名單
• 4、中國(guó)智能汽車世界領(lǐng)先?“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”不能少

格局重構(gòu),大灣區(qū)智能汽車及供應(yīng)鏈發(fā)展機(jī)遇

1、可以想象，隨著華為車BU的獨(dú)立，新公司在智能汽車解決方案領(lǐng)域的銷售會(huì)更有積極性、和車企的合作也可以有更多的模式。

2、顧志強(qiáng)表示，汽車智能化是電動(dòng)化后的新的重要發(fā)展階段，智能駕駛將給人們帶來(lái)便捷且富有科技感的駕駛體驗(yàn)，將徹底改變?nèi)藗兊纳畛鲂蟹绞?，有力帶?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈變革和產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑。智能底盤作為智能駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)的承載平臺(tái)，將是未來(lái)重要的技術(shù)發(fā)展方向。

3、朱華榮則建議，基于市場(chǎng)化機(jī)制，完善科研成果到商業(yè)化落地的全流程支持政策，激發(fā)創(chuàng)新主體活力，加速推動(dòng)下一代電池和車規(guī)級(jí)芯片等核心技術(shù)發(fā)展。 不僅如此，在供應(yīng)鏈端，原材料價(jià)格瘋漲，也成為遏制汽車行業(yè)發(fā)展的另一大癥結(jié)所在。

4、年，全球汽車產(chǎn)業(yè)因芯片供應(yīng)短缺減產(chǎn)約1000萬(wàn)輛，中國(guó)平均減產(chǎn)20%。供應(yīng)鏈?zhǔn)请妱?dòng)汽車和智能汽車未來(lái)發(fā)展要邁過(guò)的一道關(guān)鍵門檻。供應(yīng)鏈?zhǔn)侨蚧?，企業(yè)除了受自身戰(zhàn)略影響，還會(huì)受到國(guó)際等外部因素的影響。尤其是疫情、大國(guó)貿(mào)易***、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、海運(yùn)等，都會(huì)影響汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的格局變化。

智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)(上海)有限公司是國(guó)企嗎?

上汽是國(guó)企的。央企業(yè)通常指由國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)督管理的央企業(yè)。相對(duì)于其他一些國(guó)家來(lái)講，中國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的范圍是比較窄的。上汽不在央企的范圍內(nèi)，它是屬于國(guó)企的。上汽集團(tuán)已自主掌控國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的（電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng)）三電核心技術(shù)。

是國(guó)有企業(yè)。企知道數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家電網(wǎng)（上海）智能電網(wǎng)研發(fā)投資有限公司，成立于2011-10-21，經(jīng)營(yíng)范圍包括許可項(xiàng)目：餐飲服務(wù)。

有限公司可能是國(guó)有企業(yè)，也可能為私有企業(yè)。我國(guó)法定公司有兩種形式：有限責(zé)任公司和股份有限公司，有限責(zé)任公司屬于公司的一種組織形式，根據(jù)我國(guó)的《公司法》，我國(guó)的公司組織形式分兩種：股份有限公司和有限責(zé)任公司，國(guó)企則強(qiáng)調(diào)的是公司的控股權(quán)問(wèn)題，只要是國(guó)有資本占據(jù)控股地位的，那就是國(guó)企。

是國(guó)有企業(yè)。企知道數(shù)據(jù)顯示，上?？苿?chuàng)投成立于1993年6月，注冊(cè)資本3。355億元人民幣。

是。根據(jù)查詢天眼查***得知，上海高新技術(shù)發(fā)展公司是一家國(guó)有企業(yè)，成立于1992年，是上海市***直屬的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，主要從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資、開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)。上海高新技術(shù)發(fā)展公司的業(yè)務(wù)范圍包括高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資、開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)、科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化等。

不是。上海眾奚科技發(fā)展有限公司成立于2022年01月24日，注冊(cè)地位于上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)沙河路，經(jīng)營(yíng)范圍：有技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)等，上海眾奚科技發(fā)展有限公司不是國(guó)企，他是一個(gè)個(gè)人企業(yè)。

第十八屆全國(guó)大學(xué)生智能車競(jìng)賽獲獎(jiǎng)名單

高。大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽是全國(guó)性的比賽，其得到了相關(guān)行業(yè)和企業(yè)的廣泛關(guān)注和認(rèn)可，獲得國(guó)一獎(jiǎng)可以增加參賽者在就業(yè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)，所以含金量高。

年3月22日，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)高校競(jìng)賽評(píng)估與管理體系研究專家工作組發(fā)布《2022全國(guó)普通高校大學(xué)生競(jìng)賽分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《分析報(bào)告》），其中包含普通本科院校大學(xué)生競(jìng)賽榜單13個(gè)、高職院校大學(xué)生競(jìng)賽榜單11個(gè)、省份大學(xué)生競(jìng)賽榜單3個(gè)。

全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽原則上由全國(guó)有自動(dòng)化專業(yè)的高等學(xué)校（包括港、澳地區(qū)的高校）參賽。競(jìng)賽首先在各個(gè)分賽區(qū)進(jìn)行報(bào)名、預(yù)賽，各分賽區(qū)的優(yōu)勝隊(duì)將參加全國(guó)總決賽。

很高。國(guó)家智能車二等獎(jiǎng)含金量很高，全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽曾經(jīng)叫做“飛思卡爾”杯，如今又叫做“恩智浦”杯，是教育部認(rèn)可的大學(xué)生競(jìng)賽，二等獎(jiǎng)的話含金量也是很高的。

支隊(duì)伍參加，而大學(xué)生全國(guó)智能車比賽全國(guó)一等獎(jiǎng)只有3個(gè)名額，3/174*100=72%，獲得一等獎(jiǎng)的概率只有72%，所以大學(xué)生全國(guó)智能車比賽全國(guó)一等獎(jiǎng)不容易拿到。全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽起源于韓國(guó)，韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)汽車控制實(shí)驗(yàn)室在飛思卡爾半導(dǎo)體公司資助下舉辦的以HCS12單片機(jī)為核心的大學(xué)生課外科技競(jìng)賽。

中南大學(xué)新校區(qū)體育館。根據(jù)十八屆全國(guó)大學(xué)生智能車競(jìng)賽組委會(huì)***可知，第十八屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽華南賽區(qū)比賽時(shí)間于2023年7月14日到16日在中南大學(xué)新校區(qū)體育館舉行，食宿自理。

中國(guó)智能汽車世界領(lǐng)先?“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”不能少

1、中國(guó)在新能源汽車技術(shù)的發(fā)展未達(dá)到世界領(lǐng)先的水平了。根據(jù)我國(guó)新能源汽車主要是純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，以及燃料電池汽車。目前主要是純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力，尤其是純電動(dòng)汽車。暢銷車型中純電動(dòng)車型仍占多數(shù)，中國(guó)也有9款車進(jìn)入世界暢銷車型前20名，目前銷售冠軍或插電式，比亞迪秦量較大。

2、智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X）等實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開(kāi)展應(yīng)用，高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。2035到2050年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。

3、這樣一來(lái)，當(dāng)前的《戰(zhàn)略》仍存的“2025目標(biāo)”，放棄了智能汽車發(fā)展的硬指標(biāo)（智能汽車和V2X覆蓋占比），改為“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成，能夠?qū)崿F(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。

4、月4日，長(zhǎng)安汽車召開(kāi)以“科技新生 隨你而變”為主題的“2023長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)”，分享了數(shù)智躍遷的落地成果與探索進(jìn)程，以新汽車為載體，首發(fā)SDA平臺(tái)架構(gòu)量產(chǎn)技術(shù)成果，以場(chǎng)景化演繹即將量產(chǎn)的新汽車。

5、月16-17日，2021世界智能汽車大會(huì)在廣州南沙召開(kāi)。

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