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漫談汽車知識

文章闡述了關(guān)于漫談汽車知識,以及汽車知識論文的信息,歡迎批評指正。

簡述信息一覽:

越野小白進(jìn)階教程(2)輪胎和懸架系統(tǒng)改裝漫談

越野小白進(jìn)階教程(1) 越野基礎(chǔ)參數(shù)知多少?歡迎來到《越野小白進(jìn)階》教程的第二期內(nèi)容,本期內(nèi)容將圍繞越野車輪胎、懸架系統(tǒng)等話題展開,來探討一下越野車的“腳下功夫”,希望能夠帶著您漲知識。

按需選擇 越野車的第一訴求就是得能跑,所以跟車輛的整體性能匹配非常重要。

漫談汽車知識
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

***用鋼板碟片的方式被用做非獨(dú)立懸架的彈性元件,由于它兼起導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用,使得懸架系統(tǒng)大為簡化。這種懸架廣泛用于貨車,面包車的前、后懸架以及某些硬核越野車中,比如奔馳的大G。

汽車界的“菜鳥順豐互撕”,漫談豐田、特斯拉分手真因

特斯拉核心分手理由:那個名叫豐田的老男人已“毫無用處”。生意場上向來都是此一時彼一時,一如順豐和菜鳥當(dāng)年也有蜜月期,但轉(zhuǎn)眼間就因?yàn)榇髷?shù)據(jù)利益爭奪上演互撕。

漫談自動駕駛之三:關(guān)于V2X,自動駕駛是否需要車聯(lián)萬物?

汽車通過V2X與整個交通系統(tǒng)互聯(lián)互通,為自動駕駛提供了智能的大環(huán)境。圖源中國信通院*** 通俗的解釋一下V2X的應(yīng)用,汽車可以連接附近的其他車輛、攝像頭、紅綠燈等等一切裝了V2X的載體。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

自動駕駛需要聯(lián)網(wǎng)。對于高速行駛的車輛來說,網(wǎng)絡(luò)需要滿足低延遲和高可靠的關(guān)鍵特點(diǎn),不能像手機(jī)信號一樣延遲不可控。所以需要對所用的4G、5G技術(shù),針對車聯(lián)網(wǎng)場景進(jìn)行一些優(yōu)化,使它能夠達(dá)到車車之間通信的一個更好需求。

【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛汽車需要聯(lián)網(wǎng)。5G技術(shù)為自動駕駛賦能,主要在車聯(lián)網(wǎng)和云計算兩個層面。

車聯(lián)網(wǎng)主要是V2X,用于實(shí)現(xiàn)車輛與車輛、車輛與路燈等通訊信號、車輛與云端的信息溝通,可以理解為自動駕駛汽車接受外界環(huán)境信號(車輛感知外界環(huán)境)、接受云端信號(車輛的調(diào)度與控制)等,進(jìn)而更好的幫助車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能。

沒有后驅(qū)不算豪華?漫談汽車驅(qū)動變化歷史

1、在汽車發(fā)明后不久就有前驅(qū)車型,但因?yàn)楫?dāng)時更注重操控和性能,前驅(qū)車并沒有成為主流。前驅(qū)成為主流還得感謝二戰(zhàn)后的能源危機(jī),這是因?yàn)榍膀?qū)車型,將發(fā)動機(jī)和驅(qū)動都放在前面,部件更少,結(jié)構(gòu)更簡單。

2、后驅(qū)并不是一開始就被貼上豪華、高級的標(biāo)簽的,在以前,前驅(qū)反而是高科技。汽車工業(yè)史上面,后驅(qū)是最傳統(tǒng)的驅(qū)動方式,最開始的時候,大家造的都是后驅(qū)車。

3、如果說”沒有后驅(qū),不算豪華“,奧迪是第一個躺槍的。在驅(qū)動系統(tǒng)上,除了看家的quattro四驅(qū)系統(tǒng),其余的都是前輪驅(qū)動。

保養(yǎng)漫談:汽車維修中的“四不要”

1、電噴車啟動時不要踩油門 電噴轎車的發(fā)動機(jī)不同于普通轎車,它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、工況自動調(diào)整供油量,使發(fā)動機(jī)順利啟動。天冷的情況下,大部分車主在啟動發(fā)動機(jī)前會踩幾腳油門,不過這種方法不適用于電噴轎車。

2、所以電噴汽車的發(fā)動機(jī)啟動時,不需要踩油門,更不要在啟動前連續(xù)踩油門,否則發(fā)動機(jī)會啟動不良。汽車維修和保養(yǎng)的四種常見錯誤方法&mdash&mdash錯誤的想法 誤區(qū)一:尤寧厲害多了。曲軸箱中的發(fā)動機(jī)機(jī)油不應(yīng)添加過多或過少。

3、汽車維修保養(yǎng)注意忌失火 在保養(yǎng)汽車時,經(jīng)常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品,此時千萬別忘了消防措施,備好滅火器,以防萬一。特別需要注意的在油箱和蓄電池這些易燃易爆的物品附近,不要吸煙,以免發(fā)生爆炸。

4、汽車維修保養(yǎng)禁忌1 第一,不要隱瞞真實(shí)情況。

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