今天給大家分享中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車招聘***，其中也會(huì)對(duì)中德智能網(wǎng)聯(lián)最新消息的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、華為花201萬(wàn)年薪招“天才少年”,傳統(tǒng)車企靠什么吸引人才?
• 2、汽車智能網(wǎng)聯(lián)是什么?
• 3、車載芯片和操作系統(tǒng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

華為花201萬(wàn)年薪招“天才少年”,傳統(tǒng)車企靠什么吸引人才?

1、“只要你夠優(yōu)秀，花血本也要留住你”，華為日前重啟“天才少年”項(xiàng)目，用頂級(jí)薪酬去吸引頂尖人才，為應(yīng)屆生開(kāi)出最高201萬(wàn)元的年薪。

2、一位是廖明輝，華科電信學(xué)院應(yīng)屆博士研究生，拿到的是“天才少年”最高一檔201萬(wàn)元的年薪；另一位是武敏顏，華科計(jì)算機(jī)學(xué)院本科畢業(yè)生，雖不如上一位出眾，年薪也已超過(guò)百萬(wàn)元。

3、而引進(jìn)這些頂尖人才最直接的手段就是提高他們的待遇，提高他們的薪酬。華為此次百萬(wàn)年薪招聘天才少年，不僅僅是內(nèi)部發(fā)展的戰(zhàn)略需要，外部人才的景區(qū)也是他們天價(jià)招聘的重要原因。

4、在華為創(chuàng)始人任正非的***中，他將從全球范圍內(nèi)，找尋20到30名天才少年，并且給予他們極高的薪酬。 如果這些年輕有為、潛力無(wú)限的新星，通過(guò)了各項(xiàng)嚴(yán)格審核以及重重考驗(yàn)的招聘測(cè)試的話，將拿到最低90萬(wàn)左右，最高201萬(wàn)的年薪。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)是什么?

1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車即ICV（全稱Intelligent-Connected-Vehicle）是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合。

2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能系統(tǒng)的有機(jī)聯(lián)合。

3、智能網(wǎng)聯(lián)汽車指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享。

車載芯片和操作系統(tǒng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1、車用操作系統(tǒng)破局之道 陳凱認(rèn)為，隨著高通、英偉達(dá)、地平線的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，芯片的算力維度大幅提升，這將會(huì)給操作系統(tǒng)帶來(lái)更大的技術(shù)挑戰(zhàn)，包括系統(tǒng)的復(fù)雜程度、功能安全、軟硬件協(xié)同、架構(gòu)設(shè)計(jì)等等，都會(huì)由于芯片的快速發(fā)展而增加挑戰(zhàn)難度。

2、張銳分析，從芯片制造的角度看，芯片荒 的根本原因是供需不平衡。此外，車載芯片的驗(yàn)證周期長(zhǎng)、門(mén)檻高，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的積累提出了更高的要求。

3、由于尚未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，底層技術(shù)不一致及軟硬件無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一兼容等問(wèn)題，車載OS行業(yè)依然存在較高的壁壘。

4、一個(gè)高性能大算力是六邊型戰(zhàn)士，一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)級(jí)別的軟硬件協(xié)同才能達(dá)到整體最優(yōu)，能效比、算力、靈活性、適配性、安全認(rèn)證、開(kāi)發(fā)便捷性，前面都提到過(guò)，就是這樣一個(gè)芯片。

關(guān)于中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車招聘***和中德智能網(wǎng)聯(lián)最新消息的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于中德智能網(wǎng)聯(lián)最新消息、中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車招聘***的信息別忘了在本站搜索。