此次分論壇討論的話題涵蓋移遠(yuǎn)全棧式產(chǎn)品賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程、車載車聯(lián)技術(shù)發(fā)展、GNSS、車載5G天線等主題,以專業(yè)技術(shù)解析前沿創(chuàng)新應(yīng)用以及前瞻趨勢(shì),與行業(yè)眾咖共探數(shù)智云聯(lián)的無(wú)限可能。
政策協(xié)調(diào)力強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大等優(yōu)點(diǎn);技術(shù)積累少等缺點(diǎn)。政策協(xié)調(diào)力強(qiáng):中國(guó)***對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展給予了積極支持,出臺(tái)一系列相關(guān)政策和規(guī)劃,為企業(yè)提供了良好的政策環(huán)境。
汽車發(fā)展趨勢(shì)及前景包括市場(chǎng)重心改變、產(chǎn)業(yè)新革命、集群體系建設(shè)完善、智能汽車熱潮、電動(dòng)化趨勢(shì)加快這五個(gè)方面。汽車市場(chǎng)的重心將有所改變。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景廣闊,隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
1、底盤懸架方面,小BIU和E300同樣***用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和雙橫臂式后獨(dú)立懸架的經(jīng)典組合,能夠給用戶帶來(lái)非常舒適的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力續(xù)航方面搭載40kW的電機(jī),最大扭矩可以達(dá)到150N·m,有著電動(dòng)車非常不錯(cuò)的加速感。
2、這次上汽大通MAXUS G20在車頂中央配備了可折疊的18英寸***顯示屏,同時(shí)為它搭載了“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng),讓后排乘客的乘坐體驗(yàn)煥然一新,而這也是全球首款專為后排乘客設(shè)計(jì)的獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
3、但事實(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)的幫助下你其實(shí)可以通過(guò)車控App提前預(yù)設(shè)溫度,不至于手動(dòng)操作。
款哈弗F7率先搭載哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),集成騰訊車聯(lián)0功能,在語(yǔ)音交互、車載社交、服務(wù)隨行等方面進(jìn)行全新升級(jí)。
但是我們此次重點(diǎn)要提的還是其在智能化方面的進(jìn)一步升級(jí)。
款哈弗h6智能化功能介紹據(jù)相關(guān)資料顯示,2020款哈弗h6白金版搭載了最新的哈弗Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這套智能系統(tǒng)可以支持6語(yǔ)義分類等功能,具有強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義分析能力。
款哈弗F5上所使用的這套Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可以說(shuō)是目前同類產(chǎn)品中相當(dāng)優(yōu)秀,相當(dāng)突出的一套系統(tǒng)了,不知道它會(huì)不會(huì)使用在哈弗的其他車型上,個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)城應(yīng)該把這套系統(tǒng)迅速覆蓋一下,因?yàn)檎娴暮芎糜谩?/p>
這一代哈弗F7的主要升級(jí),就是搭載了新一代的智能車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),意在進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。外觀:作為年代改款車型,2021款哈弗F7同樣分為F7和更運(yùn)動(dòng)化的F7X兩款車型,重心在于智能系統(tǒng)和配置升級(jí)的F7在外觀設(shè)計(jì)上變化不大。
而筆者認(rèn)為靠譜的智能網(wǎng)聯(lián)有兩個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)——覆蓋、好用。
從它們的官方數(shù)據(jù)了解到,比亞迪唐DM-p的智能配置是非常全面的,它搭載了DiLink 0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),升級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能,新增W-HUD抬頭顯示,智能科技齊備,打造更懂你的人機(jī)交互,更懂你的智能空間。
給人無(wú)限放松舒適之感,舒緩雅致的輕奢格調(diào),為唐DM-i冠軍版帶來(lái)獨(dú)特的高端品味和優(yōu)雅氣質(zhì)。
更重要是,其搭載的DiLink 0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅***用了新的UI設(shè)計(jì),界面和操作邏輯更加細(xì)致了,系統(tǒng)機(jī)能也得到了進(jìn)一步優(yōu)化,流暢性方面更加優(yōu)秀。
在設(shè)計(jì)方面,龍須式中飾條、多功能D型運(yùn)動(dòng)方向盤、龍息矩陣式出風(fēng)口以及獨(dú)特的瑯琊赭色內(nèi)飾,不遺余力地表達(dá)出極具溫度的豪華體驗(yàn),傾注了更多情懷。
車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為DiLink 0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),目前主流的功能基本都能實(shí)現(xiàn),而且UI界面看起來(lái)相當(dāng)直觀,甚至有點(diǎn)炫酷,更能迎合年輕人的審美。
***比亞迪最新的DiLink 0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),智能化體驗(yàn)出眾??臻g部分,在車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4870mm/1950mm/1725mm,軸距達(dá)到了2820mm。整體的尺寸表現(xiàn),在同級(jí)車型中屬于中上水平。
值得一提的是,GS4 PLUS還搭載了ADiGO超感交互智能座艙,以及13英寸全液晶儀表、1英寸中控屏,而內(nèi)置的ADiGO 0系統(tǒng)集成了大部分常用的***和互聯(lián)功能,在語(yǔ)音控制和手勢(shì)控制方面更是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
榮威RX5 PLUS提供精英版和新銳版兩種車型,精英版主打精品定位,新銳版則更偏向于運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。對(duì)比精英版,新銳版車型增加了個(gè)性鮮明的熒光色裝飾條,并提供6種車色供消費(fèi)者選擇。
說(shuō)完外觀,我們?cè)賮?lái)聊聊內(nèi)飾,榮威RX5 PLUS***用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),中央11英寸的中控大屏內(nèi)部集成了大多數(shù)功能操作,這樣也減少實(shí)體按鍵數(shù)量,讓整個(gè)車艙看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。
把榮威RX5 PLUS定位于新國(guó)潮智聯(lián)網(wǎng)SUV,可以說(shuō)是名副其實(shí),13英寸組合式液晶虛擬儀表盤+11英寸5D四曲面玻璃大屏+互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng),真正地實(shí)現(xiàn)了汽車與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),給消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn)。
以售價(jià)38萬(wàn)的入門版車型來(lái)講,它就擁有倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、對(duì)外放電、OTA升級(jí)、1英寸的中控大屏等配置,無(wú)論是對(duì)比同級(jí)別電動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是傳統(tǒng)燃油車,都是足夠秒殺的存在。
至于可旋轉(zhuǎn)的1英寸中控大屏,更是做到了全系標(biāo)配,并內(nèi)置了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),讓入門級(jí)轎車也能享受到智能***體驗(yàn)。另外就是在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,別看比亞迪海鷗身段不大,但該有的儲(chǔ)物空間也一點(diǎn)兒沒(méi)含糊。
關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車要用顯示屏嗎,以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。