只是類型不同,模塊上只有一個接地;報警器:從電路圖上可以看到一個喇叭形狀的報警器,當車主有遙控鎖門或開門時都會發(fā)出報警聲音,這是中控喇叭,與防盜器的喇叭不同,不會因為車子被震動發(fā)出報警聲等。
否則,只搞電路研究,而不參與維修,或者對電路一無所知,就憑感覺處理故障,得不償失。從本質(zhì)上深刻理解電和信號的路徑,遵循自然規(guī)律,運用科學方法,才能在汽車電路圖的分析和應用中達到非凡的水平。
加強實踐,提高對汽車電路的認識。汽車電路圖具有一定的抽象性和復雜性,所以按照人們的理解規(guī)律,我們需要形成對電路圖的感性知識,然后才能過渡到理性知識。
由于各國汽車電路圖的繪制方法、符號標注、文字標注、技術標準的不同,各汽車廠商繪制的汽車電路圖差異較大。因此,在閱讀不同系列的汽車電路圖之前,有必要了解電路圖的特點,掌握閱讀汽車電路圖的基本方法。
在豐田的電路圖中,接線盒也叫J/B,包括機艙接線盒、儀表盤接線盒和其他接線盒。接線盒的內(nèi)部電路圖描述了接線盒的連接器引腳之間以及連接器引腳與內(nèi)部保險絲和繼電器之間的電路連接關系。
豐田汽車電路圖中各部分的含義如下:A表示每個子系統(tǒng)的標題符號。B表示接線顏色。比如電路圖中的電線色號為R,說明實際電路中,電線顏色為紅色。
解讀 豐田 電路接線圖 接線圖主要展示了零部件在汽車中的位置,一般包括發(fā)動機艙、儀表盤、車身、電動座椅等部分。此外,接線圖還包括接線連接器、接地點和鉸接點位置圖。接線連接器用于連接部件和接線之間的電路。
熟悉控制元件的作用。(5)熟記回路原則和搭鐵極性。(6)了解繼電器的工作狀態(tài)。(7)通過解剖典型電路、達到觸類旁通。
部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共火線。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。標準畫法的電路圖,開關的觸點位于零位或靜態(tài)。
有些汽車電路圖的某些局部電路可能比較復雜,一時難以看懂,可以暫時將其放一放,待其他局部電路都看懂 后,結(jié)合看懂圖中與該電路有聯(lián)系的有關信息,再來進一步識讀這部分電路。
在識讀電路圖時一定要看懂電源的來龍去脈,查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。查看搭鐵就是要看清楚電路中是直接搭鐵(31號線)還是間接搭鐵(在車身上的位置)。
一般家庭用電是用交流電,實行雙線制的并聯(lián)電路,用電器起碼有兩根外接電源線。
朋友:這些電器的連接線路以繪制成圖片,無法上傳,望見諒。在復雜的電路它的起源是【點火開關】俗稱鑰匙門,現(xiàn)在只能用語言解答了。1 電瓶:電瓶的負極接地,也就是說將電瓶的負極接在臨近的鈑金上。
1、此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
2、SCS系列電子汽車衡的基礎結(jié)構(gòu)分淺基坑和無基坑二種,我公司根據(jù)用戶需要為用戶提供設計圖樣。用戶根據(jù)提供的基礎設計圖樣,結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件,再進行施工圖樣設計。
3、電子汽車衡的主要技術參數(shù):計量對象:重量小于100T或150T的標準規(guī)格四軸卡車。工作方式:動態(tài)聯(lián)接、轉(zhuǎn)向架計量或整車計量。
4、單純檢定的話,7噸砝碼根本就不可能檢定汽車衡,如果是調(diào)試的話,可以先使用7噸砝碼或者是叉車 小型貨車把偏載調(diào)試到一致,隨后標定,逐次累加上去吧。替代法的成本其實比使用砝碼的成本還高,而且合適的替代物是很難找的。
5、一)承載力對安裝基礎的要求 要根據(jù)使用要求和使用環(huán)境施工,各承載點承 載力必須大于稱重過程中可能出現(xiàn)的zui大超載 荷量。
為了便于制圖、簡化電路圖、便于理解,一些電路圖往往只畫有與用電設備相關的保險絲、繼電器及控制開關等。然后,在電路圖的上方或下部注明它們的名稱、規(guī)格、保險絲/繼電器箱中的位置等。例如一汽豐田車系(圖1)。
充分理解汽車電路圖的表示方法和規(guī)定。要充分了解各種汽車電路圖的特點,以及汽車電路圖在不同國家、不同汽車公司的不同表示。充分利用不同汽車電路圖的特點。汽車的原理圖、接線圖、各種接線圖各有利弊。
由于各國汽車電路圖的繪制方法、符號標注、文字標注、技術標準的不同,各汽車廠商繪制的汽車電路圖差異較大。因此,在閱讀不同系列的汽車電路圖之前,有必要了解電路圖的特點,掌握閱讀汽車電路圖的基本方法。
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