簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展
• 2、關(guān)于自動(dòng)駕駛的消息熱度不斷,自動(dòng)駕駛車(chē)輛該上哪條快車(chē)道?
• 3、政策加持、資本熱捧,新能源汽車(chē)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道
• 4、新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的6個(gè)趨勢(shì)
• 5、多方部署智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道,對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有何影響?

全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

這也倒逼新能源汽車(chē)領(lǐng)域加速變革，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展。與此同時(shí)，也要加強(qiáng)高水平的國(guó)際開(kāi)放合作，推動(dòng)全球協(xié)同創(chuàng)新，讓中國(guó)和各國(guó)一起，共同推動(dòng)建設(shè)清潔美麗世界。

整個(gè)全球的新能源汽車(chē)發(fā)展來(lái)講會(huì)圍繞著三個(gè)大的區(qū)域來(lái)進(jìn)行，第一個(gè)是日本，就是以混合動(dòng)力汽車(chē)為主先推向市場(chǎng)，主要是節(jié)能車(chē)作為他們的發(fā)力點(diǎn)，增強(qiáng)他們的競(jìng)爭(zhēng)力，向全球推廣他們的汽車(chē)。

新能源汽車(chē)就從技術(shù)和發(fā)展方面來(lái)說(shuō)，存在非常廣闊的發(fā)展前景，主要有以下這些趨勢(shì)：車(chē)型輕量化 對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)逐漸走向了車(chē)型輕量化的趨勢(shì)。

新能源車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 新能源汽車(chē)的官方定義是***用非常規(guī)車(chē)用燃料來(lái)作為動(dòng)力來(lái)源，在這里主要包括：純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等等。

在全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)加速發(fā)展、外部競(jìng)爭(zhēng)日益加劇、市場(chǎng)壓力不斷增大的形勢(shì)下，推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，對(duì)帶動(dòng)和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)于自動(dòng)駕駛的消息熱度不斷,自動(dòng)駕駛車(chē)輛該上哪條快車(chē)道?

1、提到汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，相信許多的朋友第一會(huì)想到的是特斯拉。的確，美國(guó)的新能源車(chē)制造商特斯拉一直走在了汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的前列。但是，由于技術(shù)的局限性，特斯拉也是時(shí)常的被曝出自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)生***的消息。

2、它可以實(shí)時(shí)識(shí)別道路標(biāo)志、交通信號(hào)燈、行人、車(chē)輛等，做出相應(yīng)的反應(yīng)和決策，確保行駛的安全和穩(wěn)定。

3、不過(guò)，由于更多企業(yè)投身其中，技術(shù)也不斷成熟，相信能夠引來(lái)更多此前看好自動(dòng)駕駛技術(shù)的投資者關(guān)注，在這樣的背景下，很可能引來(lái)一波投資熱潮。

4、不可否認(rèn)的是，中國(guó)雖然近幾年借助通信技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)的超前發(fā)展，自動(dòng)駕駛進(jìn)入了快車(chē)道，但無(wú)論是自動(dòng)駕駛里程還是核心技術(shù)水平都還有一定的差距。而中國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)要想追美、超美，就必須得走自己特色自動(dòng)駕駛技術(shù)路線。

5、車(chē)東西1月10日消息，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2020）在北京開(kāi)幕，并于今天上午舉行了以自動(dòng)駕駛?cè)驊B(tài)勢(shì)與基礎(chǔ)體系為主題的自動(dòng)駕駛論壇。 而作為今年開(kāi)場(chǎng)的首個(gè)高規(guī)格自動(dòng)駕駛論壇，參與者自然眾多。

政策加持、資本熱捧,新能源汽車(chē)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道

新能源汽車(chē)已然站在風(fēng)口之上，在政策加持和資本熱捧下加速發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道。11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)文件終于浮出水面。

據(jù)悉，該政策于2021年7月首次提出，但當(dāng)時(shí)遭到多國(guó)反對(duì)，而此次正式批準(zhǔn)也標(biāo)志著歐盟地區(qū)新能源汽車(chē)發(fā)展已進(jìn)入快車(chē)道。

各地出臺(tái)了相應(yīng)的法律法規(guī)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣，但燃油車(chē)相關(guān)政策很少更新，燃油車(chē)補(bǔ)貼政策大多沒(méi)有延續(xù)。逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和汽車(chē)保有量中的占比已成為行業(yè)共識(shí)和趨勢(shì)。

在財(cái)政補(bǔ)貼方面，***實(shí)行了推廣新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼政策。具體來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼一般在10萬(wàn)元左右，補(bǔ)貼資金由中央和地方兩級(jí)財(cái)政共同承擔(dān)。

相關(guān)規(guī)劃推動(dòng)線控底盤(pán)發(fā)展 近年來(lái)，行業(yè)規(guī)劃對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的推動(dòng)作用凸顯，線控底盤(pán)長(zhǎng)期，有望進(jìn)受益入快速增長(zhǎng)期。

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的6個(gè)趨勢(shì)

1、充電設(shè)施建設(shè)將加速。隨著市場(chǎng)需求的增加，充電設(shè)施建設(shè)將成為未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。新能源汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化將進(jìn)一步發(fā)展，以提高車(chē)輛的性能和舒適性，同時(shí)更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

2、第6個(gè)趨勢(shì)，能源革命和汽車(chē)革命將會(huì)出現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。隨著“雙碳”政策的不斷實(shí)施，能源側(cè)變革將會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)綠色化。同時(shí)新能源汽車(chē)可進(jìn)入電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、充電、光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)車(chē)的加入，這一理想將慢慢實(shí)現(xiàn)。

3、電動(dòng)化：電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的核心。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。***出臺(tái)的減排政策和環(huán)境保護(hù)要求也推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的普及。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車(chē)將繼續(xù)迅速發(fā)展。

4、在全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅能夠滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)于綠色環(huán)保出行的需求，也為國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。

5、新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì) 技術(shù)創(chuàng)新：新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新。未來(lái)，新能源汽車(chē)將繼續(xù)推進(jìn)動(dòng)力電池、充電技術(shù)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

多方部署智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道,對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有何影響?

目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚處于發(fā)展初期，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等方面還不夠完善，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量與安全問(wèn)題還有更高期待。這也倒逼新能源汽車(chē)領(lǐng)域加速變革，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展。

多方因素促進(jìn)行業(yè)高速發(fā)展 我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢(shì)在于汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)速度快，以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。這為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。

網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，最終電動(dòng)汽車(chē)會(huì)成為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的入口，將智能科技、互聯(lián)科技、新能源技術(shù)融合于一身，成為移動(dòng)的智能終端。需要行業(yè)打破傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，繼而讓更多的行業(yè)進(jìn)入和融合，以構(gòu)成新的出行生態(tài)。

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