本篇文章給大家分享明朗智能汽車，以及明朗智能汽車***對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、從“e”開始,試駕一汽奧迪e-tron
• 2、除了續(xù)航焦慮,今年“315”汽車這些“坑”值得關(guān)注?
• 3、大眾三兄弟都“娶了媳婦”,日、韓系真不急?
• 4、誰才是真正的A+級車?東風(fēng)標(biāo)致新408對比大眾速騰

從“e”開始,試駕一汽奧迪e-tron

奧迪e-tron搭載的鋰電池NEDC續(xù)航里程可達(dá)470公里，95kWh大容量電池組由雙層布局的36個(gè)電池模塊組成，電池能量密度高達(dá)1337Wh/kg。此外，奧迪e-tron支持直流快充，40分鐘即可充至80%的電量；支持11kW的家用交流充電。

在設(shè)計(jì)上，奧迪e-tron Sportback和奧迪e-tron都是使用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵處使用了八邊形單幅的設(shè)計(jì)，再搭配上造型運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠，讓奧迪e-tron Sportback運(yùn)動(dòng)感十足。

作為一汽奧迪e-tron系列電動(dòng)化產(chǎn)品的最新力作，Q4 e-tron于2022年在國內(nèi)量產(chǎn)上市。

除了續(xù)航焦慮,今年“315”汽車這些“坑”值得關(guān)注?

1、在這方面，除了廠家要拿出誠意，除了在產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)行升級，以提高純電動(dòng)車的綜合續(xù)航外，同時(shí)在宣傳上也要本著實(shí)事求是的原則，不要為了賣車就在產(chǎn)品參數(shù)上糊弄消費(fèi)者，讓他們的用車體驗(yàn)也隨著續(xù)航打折扣。

2、誤導(dǎo)消費(fèi)者：先把技術(shù)做成熟了可好？新能源汽車之所以稱為“新”，是因?yàn)樗膭?dòng)力系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛都是新生事物，與燃油車的邏輯大有不同，很多技術(shù)和應(yīng)用尚未成熟。

3、作為電動(dòng)汽車的心臟，電池的好壞影響著整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在購買新車時(shí)一定要仔細(xì)了解購買車型所搭載的電池質(zhì)量、生產(chǎn)廠家、還有電池的質(zhì)保時(shí)間，這些都是非常重要的。 充電速度 畢竟電動(dòng)汽車的充電技術(shù)越好，充電速度越快。

大眾三兄弟都“娶了媳婦”,日、韓系真不急?

1、“三兄弟娶一個(gè)老婆”出自陽天崗的***《三個(gè)兄弟共享一個(gè)媳婦》。

2、你的哥哥結(jié)婚了，已成家，不需要救助，既不需要母親照顧，也不需要弟弟照顧。第二，你的母親做法不能限制，但是你可以做到斷舍離，拒絕聽母親這些抱怨，明確告訴他自己的看法和做法。

3、卡羅拉、思域改款后就不說了，和南北大眾比依然如此，B級車方面，在豪華品牌還沒有下探的時(shí)候，日系三兄弟和南北大眾在B級車市場中的產(chǎn)品還是很堅(jiān)挺的。 而在品控方面韓系也沒有太多的口碑。

誰才是真正的A+級車?東風(fēng)標(biāo)致新408對比大眾速騰

綜上所述，新408和速騰都是A+級家轎市場中的優(yōu)秀產(chǎn)品。雖然速騰在智能化方面表現(xiàn)較好，但新408在舒適性和動(dòng)力性方面更為突出，售價(jià)也比速騰便宜42萬元。

可以看到，新408和速騰都是產(chǎn)品力不俗的A+級家轎。雖然此次對比的車型，速騰在智能化層面會(huì)有優(yōu)勢，但新408在舒適性、動(dòng)力性更為突出，重點(diǎn)是，新408在售價(jià)上比速騰要便宜42萬元。

A+級轎車東風(fēng)標(biāo)致新408在車身寬度和高度上更具有優(yōu)勢，A+級轎車有著更長的車身以及軸距，自然也會(huì)帶來更加充裕的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

另外，東風(fēng)標(biāo)致新408有著CLDR***級底盤調(diào)校和小幅多功能賽車式方向盤，讓車輛在彎道的表現(xiàn)上更穩(wěn)，也比大眾速騰更有樂趣。頂級安全，A+級標(biāo)配 汽車的安全，對于用戶來說是不分車輛級別的，一切都要最頂級的，最安全的。

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