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簡述信息一覽：

• 1、2020廣州車展專訪:東風(fēng)日產(chǎn)多位高層
• 2、汽車只是代步工具?北京現(xiàn)代攜手智聯(lián)科技重新詮釋

2020廣州車展專訪:東風(fēng)日產(chǎn)多位高層

1、而這還只是東風(fēng)零部件的冰山一角，在廣州車展東風(fēng)日產(chǎn)展臺后的訪談間里，陳興林還針對整車新“五化”的發(fā)展趨勢之下，零部件企業(yè)如何順應(yīng)趨勢產(chǎn)業(yè)升級問題，給出了多重思路。

2、為此，東風(fēng)日產(chǎn)確定了燃油、純電、油電混合、插電混動、氫燃料電池等多動力路徑并行發(fā)展，還在去年廣州車展上正式揭曉日產(chǎn)固態(tài)電池的落地規(guī)劃。

3、以下為***訪實錄：汽場：懂車的人幫你選車，歡迎大家收看由汽場為您帶來的“2020廣州車展專訪”。今天來到專訪間的是東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理助理覃總。

4、上海車展期間，日產(chǎn)高層百余人團隊來觀展，陳昊則陪同日產(chǎn)社長兼CEO內(nèi)田誠在廣州周邊走訪市場。 內(nèi)田誠在華擔任東風(fēng)有限總裁期間（2018-2019），剛好與陳昊搭檔。兩人因為工作關(guān)系非常熟悉。

5、JUELUO·廣州車展 面對新的發(fā)展方向，有著76年純電技術(shù)+近90年燃油技術(shù)沉淀，而且從來都是汽車市場高質(zhì)量發(fā)展的代表車企——日產(chǎn)，自然要拿出新的態(tài)度。

6、隔壁，WEY坦克300這臺大玩具也將開啟預(yù)售，北京現(xiàn)代也將帶來第十代索納塔與第七代伊蘭特。特別是全新一代名圖也將在廣州車展完成中國首秀，并將在明年1月上市。

汽車只是代步工具?北京現(xiàn)代攜手智聯(lián)科技重新詮釋

當然，汽車作為一款交通工具，動力和駕駛感也是不可忽略的因素。北京現(xiàn)代汽車在這方面表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀。其旗下的熱門車型，如全新名圖和全新勝達，都搭載了與之相稱的動力系統(tǒng)和駕駛性能。

你花3萬塊到5萬塊就可以買到一部代步的汽車，它在油耗方面基本上也都控制住了，當然安全性肯定和那些幾十萬的車比不了，畢竟成本在那擺著呢，未來人們的工業(yè)水平不斷進步，成本肯定會不斷下降。

我是愛車之人，車對我而言不僅僅是代步工具、更是我的大玩具，它也是幫手，為我遮風(fēng)擋雨，帶給自己自由自在的快樂。更仿佛多了一個親密朋友的陪伴，也讓一個男人繁重的生活里多了一絲透亮的光。

北京現(xiàn)代這兩年在中國的困境，主要原因在于疏于管理，“薩德”爆發(fā)只是導(dǎo)火索，一直忙于擴大市場份額，忙于追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎(chǔ)，提升品牌形象。

節(jié)油是瑞納的一大特色，順應(yīng)了現(xiàn)代都市人向往綠色低碳環(huán)保生活的需求。

首先汽車本身就屬于代步工具；在現(xiàn)實生活中，汽車可能更多的有一些標簽：身份的象征啊，功能性（做什么用），都是現(xiàn)代人賦予它的附加價值?！爸弧背蔀槟愕拇焦ぞ?，那就把標簽去除掉。

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