今天給大家分享智能汽車提速突破三大關(guān)卡，其中也會對看一下智能汽車的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、5G為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提速,有哪些信息值得關(guān)注?
• 2、專訪騰訊蘇奎峰:從數(shù)據(jù)要素到三大平臺,自動駕駛落地提速
• 3、智己LS6:中大型智能SUV的新時代詮釋
• 4、有點有面,2023年智能駕駛政策全速推進

5G為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提速,有哪些信息值得關(guān)注?

G技術(shù)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了高速流暢的信息通道，這也是前提條件，5G有哪些具體特點可以應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車？5G的最大理論傳輸速度為每秒幾十G，是目前4G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)百倍。

最后，5G技術(shù)還能夠給我們帶來更加方便快捷的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其中包括手機與汽車的連接，汽車與家的連接等，能夠給我們的生活帶來極大的方便。

也正是從2019年起，眾多國際國內(nèi)車企基于華為5G車載通信產(chǎn)品與解決方案，展開各種自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、信息服務(wù)的創(chuàng)新，讓消費者逐漸感知到5G技術(shù)在汽車上的價值。

北汽產(chǎn)投分析師唐嘉良認為，5G具有高可靠性和低延時特性，是自動駕駛技術(shù)進一步發(fā)展的“敲門磚”，“車聯(lián)萬物”是5G的核心落地場景。

業(yè)內(nèi)比較有名的機構(gòu)比如中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司，就擁有提供全棧式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案的能力，能提供包括V2X+智慧公交場景、V2X+自動駕駛環(huán)衛(wèi)車場景、V2X+自動駕駛觀光車、V2X+5G遠程駕駛場景場景等在內(nèi)的解決方案。

三是適度超前建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮5G的遠程控制優(yōu)勢，通過車路協(xié)同促進交通效率和安全性大幅提升，帶動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級，讓真正無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車盡早行駛在中國道路上。

專訪騰訊蘇奎峰:從數(shù)據(jù)要素到三大平臺,自動駕駛落地提速

基于此，騰訊在自動駕駛業(yè)務(wù)上擺出了三個具有殺傷力的產(chǎn)品：大數(shù)據(jù)云平臺、仿真測試平臺和高精度地圖。 雷鋒網(wǎng)新智駕將對話騰訊自動駕駛業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理蘇奎峰，試圖了解騰訊如何用數(shù)據(jù)要素驅(qū)動自動駕駛，三大業(yè)務(wù)之間高效聯(lián)動的邏輯。

”騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰此前接受***訪時表示?？傮w上，無論從政策還是商業(yè)應(yīng)用層面，當(dāng)前5G與國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的融合大概率將先于自動駕駛實現(xiàn)。

蘇奎峰說，目前騰訊更關(guān)注在高速公路的半封閉環(huán)境下的L3解決方案，同時也會針對L4/5核心技術(shù)，在進行算法研究和數(shù)據(jù)上的積累。 自動駕駛面臨的最大問題 自動駕駛面臨太多的技術(shù)難題。

各個業(yè)務(wù)板塊中，車聯(lián)網(wǎng)的負責(zé)人是鐘學(xué)丹，自動駕駛的負責(zé)人是蘇奎峰，地圖負責(zé)人是謝建家，以及位置服務(wù)的負責(zé)人是牟蕾。

智己LS6:中大型智能SUV的新時代詮釋

同樣都是800V平臺，智己LS6為何脫穎而出？智能座艙，智能輔助駕駛是新能源汽車的兵家必爭之地，但是除此之外，現(xiàn)今的20萬級純電SUV市場開始拼起了高壓平臺。原因很簡單，800V平臺為實現(xiàn)大功率充電提供了很好的基礎(chǔ)。

智己品牌過此前廣告中清新自然的演繹，充分展現(xiàn)了智己LS6的智能化特質(zhì)，同時流暢動感的外觀設(shè)計也迎合了主流審美。

智己LS6適合哪些人購買呢？首先我們要知道，LS6這車本身有什么特性。

【懂車之道成都車展】8月25日，第二十六屆成都國際車展如期而至。在本次成都車展上智己LS6首發(fā)亮相，并公布了預(yù)售價格區(qū)間23萬~30萬元。作為智己汽車繼智己L智己LS7之后的第三款車型，智己LS6定位為中大型SUV。

對于等等黨而言，最好的電動車，總歸是想要一臺價格合適，性能優(yōu)秀，配置全滿的“下一臺”。

智己品牌近日發(fā)布了旗下中大型純電SUV——LS6，相對于年初發(fā)布的LS7，LS6整體尺寸稍小一些，同時硬件配置也有所調(diào)整，價格區(qū)間會來到30萬內(nèi)。

有點有面,2023年智能駕駛政策全速推進

與資本相對遇冷不同，2023年自動駕駛賽道政策層面則是全速推進，全國及地方智能駕駛政策陸續(xù)出臺，從上層政策框架、道路測試、數(shù)據(jù)管理、示范應(yīng)用等多方面入手，逐漸完善政策體系，為更高階自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)持續(xù)鋪路。

馬斯克再放厥詞7月6日，2023世界人工智能大會，特斯拉CEO馬斯克于線上發(fā)言，根據(jù)當(dāng)前的形勢和特斯拉的開發(fā)周期，馬斯克表示：目前人工智能技術(shù)快速發(fā)展，在今年年末，將會實現(xiàn)全面自動駕駛。

據(jù)介紹，不依賴高精地圖的 NOA 輔助駕駛功能將于 2023 年 9 月開啟公測，城市 NOA 將于 2023 年 10 月正式公測；同時即將首發(fā)的 LS6 將全系具備去高精地圖 NOA 能力，交付即搭載一鍵場景代駕功能。

關(guān)于智能汽車提速突破三大關(guān)卡和看一下智能汽車的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于看一下智能汽車、智能汽車提速突破三大關(guān)卡的信息別忘了在本站搜索。