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而當(dāng)時(shí)也有特斯拉的瘋狂愛好者為了反駁批評(píng),于是就用真正的孩子去測(cè)試特斯拉的完全自動(dòng)駕駛功能。
能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車、自動(dòng)輔助變道、識(shí)別交通信號(hào)燈并自動(dòng)做出反應(yīng)、停車場(chǎng)智能召喚等功能需求。
不僅僅是特斯拉,很多自動(dòng)駕駛都是有一定的安全隱患。自動(dòng)駕駛技術(shù)是需要在一定理想的交通環(huán)境中才可以被廣泛使用的。而各地的交通路面情況還是比較復(fù)雜的,人有時(shí)候都處理不過(guò)來(lái),更別說(shuō)自動(dòng)駕駛技術(shù)了。
【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉自動(dòng)駕駛是不能在中國(guó)使用的,目前特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還不是很成熟,遇到緊急情況,車載電腦并不能及時(shí)作出準(zhǔn)確處理,就算啟動(dòng)了自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能,雙手還是無(wú)法離開方向盤。
其實(shí)不管馬斯克如何的信誓旦旦,在歐美地區(qū)相關(guān)的管理部門對(duì)于特斯拉AutoPilot保持了謹(jǐn)慎態(tài)度。早前德國(guó)慕尼黑***就裁定特斯拉在德國(guó)的廣告宣傳誤導(dǎo)了消費(fèi)者,令其今后不得再聲稱或暗示其車輛具備自動(dòng)駕駛功能。
我認(rèn)為特斯拉電動(dòng)車自動(dòng)駕駛還是有安全隱患的,它是依靠軟件來(lái)行駛和變道,畢竟不是人親自動(dòng)手,肯定是有一些不確定性的。
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