接下來為大家講解新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況，以及新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況調(diào)查涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、德瑞博電動(dòng)汽車現(xiàn)狀
• 2、氫云研究:長三角燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)同創(chuàng)新研究
• 3、恒大獲得新能源汽車底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

德瑞博電動(dòng)汽車現(xiàn)狀

企業(yè)實(shí)力強(qiáng)大。根據(jù)查詢愛企查***得知，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司是一家國有企業(yè)，經(jīng)營地址位于山東省威海市南海新區(qū)銀光路89號(hào)，成立時(shí)間為2013年12月5日，2023年10月08日公司的運(yùn)營狀態(tài)為開業(yè)。公司的主要業(yè)務(wù)包括非公路用旅游觀光車、電動(dòng)車、專用汽車及汽車零部件的研發(fā)、制造和銷售。

重慶德瑞博新能源汽車有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91500000MA5U6KM6XU，企業(yè)法人王德倫，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。重慶德瑞博新能源汽車有限公司的經(jīng)營范圍是：新能源汽車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)零部件的研發(fā)、銷售、技術(shù)咨詢；市場營銷和策劃；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。

德瑞博電動(dòng)車停產(chǎn)了。2014年低速電動(dòng)汽車逐步衰落，其中最為知名的就是雷丁、麗馳、富路、比德文、德瑞博等。山東德瑞博新能源汽車制造有限公司，成立于2013年，位于山東省威海市，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。

江蘇德瑞博新能源汽車制造有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91320382MA1MP1R429，企業(yè)法人王德倫，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

氫云研究:長三角燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)同創(chuàng)新研究

除此以外，在長三角特別是江蘇省，已形成以如皋氫能源小鎮(zhèn)、江蘇丹徒氫能源產(chǎn)業(yè)園、南京金龍客車制造有限公司和江蘇奧新新能源汽車有限公司等為代表的多個(gè)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，基本形成制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、汽車整車開發(fā)制造、產(chǎn)品示范應(yīng)用的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

上海杰寧自2013年成立以來，以重卡市場為牽引，鏈接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友，推動(dòng)大功率氫燃料電池技術(shù)和市場發(fā)展，2020年7月成功研發(fā)120kW氫燃料電池系統(tǒng)，12月成功交付60臺(tái)氫能重卡給寶鋼基地正式運(yùn)營，在電堆系統(tǒng)功率和重卡交付數(shù)量上在國內(nèi)乃至國際上都開了先河。

另一方面從氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化及技術(shù)分析，氫燃料電池技術(shù)優(yōu)勢及發(fā)展困境。自2014年底豐田推出第一代氫燃料電池以來，全球氫燃料電池汽車保有量已經(jīng)突破萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2020年底保有量突破兩萬臺(tái)，市場將由導(dǎo)入期慢慢轉(zhuǎn)入成長期。超長續(xù)航能力及環(huán)保性成為了氫燃料電池汽車最閃亮標(biāo)簽。

近日，氫云鏈從廣東省市場監(jiān)督管理局***上了解到，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)等4機(jī)構(gòu)正式關(guān)于印發(fā)廣東省氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)劃路線圖（2020—2024年）的通知。

以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為方向，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料汽車等引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，推動(dòng)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車多技術(shù)路線并重，實(shí)現(xiàn)乘用車、商用車及專用車全系列多元化發(fā)展。 （二）提高產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性競爭力。

恒大獲得新能源汽車底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

【恒大獲得新能源汽車0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)】恒大新能源汽車集團(tuán)與德國BENTELER集團(tuán)、德國FEV集團(tuán)在深圳恒大總部舉行新能源汽車0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交儀式。至此，恒大正式獲得0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該底盤架構(gòu)由德國BENTELER集團(tuán)和FEV集團(tuán)耗時(shí)三年半研發(fā)，集成了動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。

月2日，恒大新能源汽車集團(tuán)與德國BENTELER集團(tuán)、德國FEV集團(tuán)在深圳恒大總部舉行新能源汽車0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交儀式。至此，恒大正式獲得世界頂級(jí)的0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國BENTELER集團(tuán) CEO Ralf Gttel、德國FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活動(dòng)。

同時(shí)通過與德國Benteler和FEV簽約，恒大買到了新能源0模塊化底盤架構(gòu)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與Horef合作，獲得了三電合一的動(dòng)力總成，并與Michael Robinson、Anders Warming等15位來自德國、意大利、日本等國的汽車設(shè)計(jì)專家達(dá)成合作，為旗下車型提供造型設(shè)計(jì)能力。

在恒大買來或入股的公司中，主要是獲取技術(shù)，比如與德國BENTELER集團(tuán)、德國FEV集團(tuán)簽約的是新能源汽車0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，收購泰特機(jī)電是為了先進(jìn)的輪轂技術(shù)，入股卡耐新能源是為了新能源汽車所需的動(dòng)力電池。

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