簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、為什么汽車芯片會(huì)缺貨?
• 2、芯片問題難解決或因新能源車芯片用量太大
• 3、汽車芯片為什么短缺

為什么汽車芯片會(huì)缺貨?

車企囤貨加劇芯片的短缺 當(dāng)大家都知道芯片難買的時(shí)候，難免就會(huì)出現(xiàn)哄搶芯片的現(xiàn)象，就像當(dāng)初日本海嘯導(dǎo)致國內(nèi)引起食鹽哄搶一樣。

汽車芯片短缺的原因歸納為五個(gè)方面。第一，是全球半導(dǎo)體的制造生產(chǎn)線產(chǎn)能緊張。從半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整體情況來看，供需緊張的情況其實(shí)在近幾年都有所顯現(xiàn)，而且隨著各產(chǎn)業(yè)的技術(shù)在不斷升級(jí)，對(duì)芯片產(chǎn)品的需求也在不斷增加。

因?yàn)楝F(xiàn)在在制造汽車的時(shí)候，對(duì)芯片的使用需求比較大，比之前要大得多，以前的汽車芯片主要是控制車?yán)镫娮釉O(shè)備的和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是現(xiàn)在車?yán)锒加休o助駕駛的一些功能，所以使用的需求也變大了不少。

自給不足：汽車產(chǎn)業(yè)鏈的芯片嚴(yán)重依賴外部供應(yīng)鏈自給率不足10%抗風(fēng)險(xiǎn)能力太差。雖然中國是第一大汽車生產(chǎn)國但是在很多核心部件上基本上靠進(jìn)口這也導(dǎo)致國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力很差勁。

因?yàn)槠囆酒谛酒袌?chǎng)的占比比較低，所以對(duì)于芯片廠商來說，汽車類芯片并不是他們的“大客戶”，保證消費(fèi)類電子產(chǎn)品的供應(yīng)更為緊要，所以在供應(yīng)鏈的爭(zhēng)奪中，汽車并不占優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)演變是原因之一。當(dāng)前，全球芯片代工廠大都在發(fā)力12英寸晶圓，而8英寸晶圓的產(chǎn)能就受到限制。汽車芯片對(duì)尺寸要求不高，8英寸晶圓正是其所需。疫情導(dǎo)致產(chǎn)能不足。汽車芯片市場(chǎng)被歐美廠商掌握在手中。

芯片問題難解決或因新能源車芯片用量太大

如果確實(shí)需要減產(chǎn)或減配，燃油車的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新能源車，這也導(dǎo)致了在整體產(chǎn)量下滑的同時(shí)，新能源產(chǎn)量的提升。

有望解決的車用芯片問題 消費(fèi)電子一直是芯片需求中的大頭，不過近幾年因?yàn)樵S多人的收入不穩(wěn)定，所以這方面的開支也在下降。

汽車制造商應(yīng)該加大對(duì)芯片的研發(fā)，加大的芯片的投入。集中力量支持技術(shù)路線明確的芯片研發(fā)項(xiàng)目，將車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)突破列入國家重點(diǎn)研發(fā)***新能源汽車專項(xiàng)***重點(diǎn)研究任務(wù)。

目前無論是傳統(tǒng)車企也好，造車新勢(shì)力也罷，可以先嘗試像比亞迪一樣掌握IGBT功率半導(dǎo)體的核心技術(shù)，不被英飛凌等外資供應(yīng)商扼住咽喉，然后再暢想難度系數(shù)更高的自動(dòng)駕駛、智能座艙芯片。

這意味著，即便芯片下行周期內(nèi)，汽車芯片更嚴(yán)重的短缺，仍然有可能在18-24個(gè)月內(nèi)發(fā)生。做出這種判斷，是因?yàn)樾履茉春椭悄芑钠占埃萝嚨钠骄酒昧恳呀?jīng)超過1100枚，即便產(chǎn)量有小幅增長(zhǎng)，芯片總需求，相比3年前也會(huì)快速上揚(yáng)。

對(duì)此，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“本輪漲價(jià)是市場(chǎng)供需矛盾引起的，一些暢銷車供不應(yīng)求導(dǎo)致漲價(jià)。

汽車芯片為什么短缺

1、車輛芯片短缺的原因是全球半導(dǎo)體的制造生產(chǎn)線產(chǎn)能緊張。車輛芯片短缺的原因詳解和解決方法如下：芯片供需不平衡供應(yīng)無法滿足需求市場(chǎng)。解決方法：面對(duì)當(dāng)前因?yàn)樾酒倘币鸬氖袌?chǎng)波動(dòng)要穩(wěn)定市場(chǎng)環(huán)境正確引導(dǎo)輿論。

2、原因就在于，由于人們居家辦公，市場(chǎng)對(duì)手機(jī)和電腦所使用芯片的需求增加，半導(dǎo)體芯片公司于是紛紛將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)向了消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。

3、為什么全球汽車芯片會(huì)缺貨。受全球疫情的影響。全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)， 這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時(shí)就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。

4、汽車芯片短缺的原因歸納為五個(gè)方面。第一，是全球半導(dǎo)體的制造生產(chǎn)線產(chǎn)能緊張。從半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整體情況來看，供需緊張的情況其實(shí)在近幾年都有所顯現(xiàn)，而且隨著各產(chǎn)業(yè)的技術(shù)在不斷升級(jí)，對(duì)芯片產(chǎn)品的需求也在不斷增加。

5、而汽車芯片短缺則以成熟制程為主，其中發(fā)展到頂點(diǎn)是在2021年，汽車芯片短缺高達(dá)19%-25%。整個(gè)行業(yè)的整車交付，都受到廣泛的影響。 而汽車產(chǎn)量因缺芯而削減的產(chǎn)量，占到單車芯片短缺量的一半左右。

關(guān)于智能汽車上的芯片需求大嗎，以及汽車智能化芯片的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。