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• 1、韓系車最后的努力,起亞EV5高能亮相,它如何出擊純電市場
• 2、我的專業(yè)裝飾寫作文

韓系車最后的努力,起亞EV5高能亮相,它如何出擊純電市場

1、作為韓系車的代表，此次起亞帶著旗下明星產(chǎn)品一同來到成都車展，除了有那些讓人熟知的經(jīng)典車型，還有起亞EV5這一純電中型SUV。目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，兩款配置的預(yù)售價分別為198萬和298萬。作為一款純電車型，起亞EV5在外觀設(shè)計部分選擇沿襲概念車，融合品牌經(jīng)典設(shè)計理念的同時加入新的設(shè)計元素。

2、秒破百的動力性能等標(biāo)簽，對比起國內(nèi)30萬級的純電車如極氪001，也依然占有一定的技術(shù)優(yōu)勢，所以接下來就看起亞在中國市場的誠意了，畢竟該車在國外的價格區(qū)間折合人民幣可是在30萬-50萬價格區(qū)間的，而起亞要想打通中國的新能源車市，起亞EV6 GT必然要給到一個極具質(zhì)價比的價格才行。

3、起亞EV5是一款全新純電SUV，這次車展首次亮相后，我們看到了它幾乎延續(xù)了此前概念車大部分特征，包括簡約外形，設(shè)計感強烈的燈組等等，并且包括低滾阻輪轂、隱藏式門把手這些主流設(shè)計也一應(yīng)俱全，將韓系車的設(shè)計優(yōu)勢充分發(fā)揮了出來。

4、韓系向來不乏新能源技術(shù)，只是保守的態(tài)度以致優(yōu)勢車型遲遲沒引進中國市場，因此而錯過了最好的時機?，F(xiàn)在也不算晚，起亞第二款純電車型EV5在本屆廣州車展上全球首發(fā)上市，198萬元起售。與此同時，起亞EV5是首款在中國率先上市的全球車型。

5、動力部分，起亞EV5搭載了永磁/同步單電機，電機最大功率為160千瓦，電機最大扭矩為310?！っ祝褂昧藖碜员葋喌细サ想娦酒放频牧姿徼F鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為530公里，快充時間0.45小時，底盤方面***用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，后期有可能會推出雙電機四驅(qū)版車型。

6、造型新鮮，前排“大通鋪”，純電起亞EV5能當(dāng)韓系“救命稻草”？雖然放眼世界汽車消費市場，韓系汽車品牌還是有相當(dāng)強的統(tǒng)治力，尤其現(xiàn)代起亞集團按全球銷量排名的話甚至可以排進前3。

我的專業(yè)裝飾寫作文

我的職業(yè)理想 專業(yè)建筑裝飾工程技術(shù) 作文 理想是一盞明燈，在漫漫長夜里為你指引方向；理想是一種力量，在你感到無助時會給你探索向前的勇氣；理想是一棵果樹，總是以豐美的果實來回報你的努力。我夢想當(dāng)一名機械設(shè)計師。機器人學(xué)習(xí)班為我打開了一個奇妙的世界，讓我的理想開始起航。

題目：我的裝飾方案 我有一所房子，面朝大海，春暖花開。 ——海子 我隨便打開一扇窗、一扇門，海水和花的氣息一塊迎面而來，瞳仁里是湛藍發(fā)亮的海、千嬌百媚的花朵和叮當(dāng)作響的風(fēng)鈴。木質(zhì)的風(fēng)鈴傳出低沉的聲響，一如房間里低調(diào)的布置。 大大的落地窗前，窗簾跟著風(fēng)一起飄動，時而摩挲一下地板。

室內(nèi)設(shè)計是我心中的夢想，也是我未來的職業(yè)。我深知這個領(lǐng)域需要不斷學(xué)習(xí)和磨練，但我愿意付出努力，不斷追求更高的藝術(shù)境界。我相信，通過我對專業(yè)的熱愛和執(zhí)著，我一定能夠在室內(nèi)設(shè)計的道路上走得更遠(yuǎn)，創(chuàng)造出更多令人驚嘆的作品，為人們的生活增添美好與舒適。

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