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新能源汽車保險分析報告總結

編輯小哥S
汽車保險
2024-06-13 05:35:28
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文章闡述了關于新能源汽車保險分析報告，以及新能源汽車保險分析報告總結的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

1、多圖表分析10月份新能源汽車上險數據
2、新能源汽車保險有什么保障?
3、保持景氣!11月新能源汽車上險情況概覽
4、新能源車保險費用多少
5、2021年12月27日保險新規(guī)后,新能源車保費有何變化?
6、純電動車的保險貴嗎多少錢

多圖表分析10月份新能源汽車上險數據

十月份新能源汽車銷量排行榜有比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車、埃安、上汽乘用車、奇瑞、哪吒、東風易捷特。比亞迪。

弄清楚新能源汽車上保險是按照開票價還是按照官價這個問題后，保費計算就方便多了，交強險價格是950元每年，車損險費用是基礎保費+裸車價格*1088%，商業(yè)三者險是50萬元保額的費用是1252元，不計免賠險保費是車損+三者。

（圖片來源網絡，侵刪）

《規(guī)劃》發(fā)布也***到中概股新能源汽車板塊，股價連續(xù)上漲。昨天在美上市的理想汽車、蔚來、小鵬汽車分別漲超13%、9%、7%。這是對所有造車新勢力、新能源品牌，對資本方來說，都是一針強心劑，中國新能源汽車產業(yè)未來可期！日前多家造車新勢力品牌也紛紛公布10月份的銷量。

中汽協(xié)11月10日公布數據顯示，10月，新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，月度產銷再創(chuàng)新高，分別達到72萬輛和74萬輛，同比增長86%和87%，市場占有率達到25%。1-10月，新能源汽車產銷分別達到545萬輛和528萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到24%。

歐拉R1銷量再次攀升，奪得第三名，銷量為6269輛，同比暴漲285%，成為新能源汽車排行榜增長最多的車型，歐拉品牌的成長讓我們看到了長城汽車的歐拉速度，也說明新能源汽車市場開始全面復蘇。

（圖片來源網絡，侵刪）

新能源汽車保險有什么保障?

1、新能源汽車的損失保險包括以下的險種：外部電網故障損失險，主要表示為由外部電網故障而導致的汽車損失。自用充電樁責任保險，通常表示家用充電樁，如果造成了財產損失也可以進行賠償。車身劃痕損失險，如果汽車在碰撞時發(fā)生了劃痕痕跡，可以通過賠償來免費進行修理。

2、在《征求意見稿》中，“三電”成為必保項目，可以讓新能源車主獲得真正需要的全部保障。2020年新能源汽車保費規(guī)模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車專屬車險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續(xù)可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。

3、中國保險行業(yè)協(xié)會日前正式發(fā)布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》（以下簡稱“《條款》”），新能源汽車消費者將擁有更加有效且更具針對性的保險保障。

4、全部種類的保險。新能源汽車全險包括電池，全險包括車輛的第三者，自燃險，涉水險甚至是車損，不計免賠，玻璃等險種，并不是買了全險就由保險公司全賠，經濟損失超過全險的最高保額，超出部分就由肇事者按責賠償，新能源全損全賠險可以為車主提供更高的賠付金額。

保持景氣!11月新能源汽車上險情況概覽

1、收到11月上險數據的情況，上險數據反映了汽車市場整體的景氣度。汽車行業(yè)從7月份開始整體反彈，上險數據一直保持在10%的增速，整個汽車市場進入從2018年之后難得的好時光。2020年截至11月，乘用車的上險總數為1716萬輛，預估12月會有210萬輛左右，今年整體會在1936萬輛這樣的規(guī)模。

2、月的乘用車上險數為2029萬臺，同比增速為8%，環(huán)比增長4%，這確實是年底之前的一波好行情。首先來看看高端新能源乘用車市場，作為汽車圈最大的“農業(yè)公司”，特斯拉這個成績，簡直就是在韭菜田里灑了金坷垃，21952輛的上險數已經遠超其余幾家的總和。

3、年11月第四周新能源汽車上險率為22%。根據查詢相關***息顯示，2022年11月第四周新能源汽車銷售數量為76萬輛，上保險數量為23792萬輛，上險率為22%。

4、月，不管是產銷數據還是上險數據，新能源乘用車都上了一個臺階。其中新能源乘用車上險數為18萬輛，同比增長182%，環(huán)比增長43%；純電動車上險15萬輛，占比為82%。11月上險量前三的省份/直轄市分別為上海市、廣東省和河南省，分別達到41萬輛、34萬輛、52萬輛。

5、整體銷量走勢：新能源車逆勢增長，增速逐漸收窄從整體新能源市場銷量情況來看，2020年11月，新能源車共銷售了14萬輛，占整個市場銷量的2%。與上個月相比，新能源車銷量環(huán)比增長33%，受汽車市場季節(jié)性與周期性的影響，經銷商受到年底沖量壓力，11月的銷量成為2020年銷量最高的一個月。

新能源車保險費用多少

以特斯拉為例，一輛特斯拉Model Y在去年12月23日購買的車險，總價為8278元，車損保339萬元，保費57***元；三責保200萬元，保費1106元，交強險950元。同樣的車險保障權益，在新能源車險上線之后，保費價格就上漲14902元，其中車損險的漲幅最大，由此前的5759元暴漲到了12736元，直接翻倍。

年，對于6座以下的電動汽車，交強險的基礎費用是950元一年。這一費用標準與燃油車相同，主要由車型和用途決定。無論是電動汽車還是傳統(tǒng)燃油車，只有在第一年，交強險的費用是固定的。只要車輛保持無出險記錄、未發(fā)生有責任的道路交通事故、沒有道路交通安全違法行為，交強險費用會逐年遞減。

首先汽車保險需要交強險，這是每個車主必須要交的保險費用，價格在950元，這個價格是固定的，新能源汽車和燃油汽車都差不多，第三責任險的價格也差不多，主要保險費是貴在車損險方面。車損險一般汽車價位越高，車損險保費就越貴，因為車損險保費=基礎的保費+新能源汽車價格*費率，費率是088%。

新能源汽車的保險費用計算基于開票價或官方指導價，但具體公式可能會有所變數。各大保險公司如平安、人保、太平洋等，要求投保者至少包含車損險、三者險等基礎險種，還需額外選擇一項如玻璃險、涉水險等附加險。

一般來說，新能源汽車的保險費大多在30005500元一年市場上比較受歡迎的車型有比亞迪唐DMi海豚元EV535，據不少車主反饋，保費分別為547035883600元至于具體的金額，需要根據汽車的型號和購買價格來計算，另外。

2021年12月27日保險新規(guī)后,新能源車保費有何變化?

車損險保費計算車損險保費=新車基礎保費619+購車價格*費率147%車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業(yè)保險車損險和三者險。

在2021年12月推出的新能源車險政策至今已實施超過一年。潛在的新能源汽車車主對于新能源保險的保費情況表現(xiàn)出濃厚興趣。他們普遍關心的問題是：新能源汽車保險是否比燃油車保險更昂貴？答案是肯定的。以下是幾個原因：首先，新能源汽車的維修成本通常高于燃油車。

支持行業(yè)制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機動車里程保險（UBI）等創(chuàng)新產品，制定包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等車險增值服務險的示范條款。下調附加費用率。

年新能源汽車保費規(guī)模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車專屬車險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續(xù)可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。三降：根據乘聯(lián)會最新發(fā)布的2021年7月份量數據，國內總體汽車市場產量、批售量、零售量“三降”。

首次承保車外固定輔助設備此次《條款》首先明確了新能源汽車的定義。新能源汽車指***用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等，不包括摩托車、拖拉機、特種車。其次是全面梳理了保險責任。